Сабаби ин қадар маъмул будани чароғҳои кӯчаи офтобӣ дар он аст, ки энергияи истифодашаванда барои равшанӣ аз энергияи офтобӣ гирифта мешавад, аз ин рӯ чароғҳои офтобӣ хусусияти сифрии заряди барқро доранд. Тафсилоти тарроҳии онҳо кадомҳоянд?чароғҳои кӯчаи офтобӣДар зер муқаддима ба ин ҷанба оварда шудааст.
Тафсилоти тарҳи чароғи кӯчаи офтобӣ:
1) Тарроҳии майл
Барои он ки модулҳои батареяҳои офтобӣ ҳарчи бештари радиатсияи офтобиро дар як сол қабул кунанд, мо бояд кунҷи оптималии майли модулҳои батареяҳои офтобиро интихоб кунем.
Муҳокима дар бораи майли оптималии модулҳои батареяҳои офтобӣ ба минтақаҳои гуногун асос ёфтааст.
2) Тарҳи ба шамол тобовар
Дар системаи чароғҳои кӯчагии офтобӣ, тарҳи муқовимат ба шамол яке аз масъалаҳои муҳимтарини сохтор аст. Тарҳи муқовимат ба шамол асосан ба ду қисм тақсим мешавад, яке тарҳи муқовимат ба шамоли кронштейни модули батарея ва дигаре тарҳи муқовимат ба шамоли сутуни чароғ мебошад.
(1) Тарҳи муқовимат ба шамол дар кронштейни модули батареяи офтобӣ
Мувофиқи маълумоти параметрҳои техникии модули батареяистеҳсолкунанда, фишори шамол ба самти боло, ки модули батареяи офтобӣ метавонад тоб оварад, 2700Па аст. Агар коэффитсиенти муқовимати шамол ҳамчун 27м/с (баробар ба тӯфони 10 дараҷа) интихоб карда шавад, мувофиқи гидродинамикаи ғайричаспак, фишори шамол аз ҷониби модули батарея танҳо 365Па аст. Аз ин рӯ, худи модул метавонад ба суръати шамоли 27м/с бе осеб пурра тоб оварад. Аз ин рӯ, калиди ба назар гирифтан дар тарҳрезӣ пайвасти байни кронштейни модули батарея ва сутуни чароғ аст.
Дар тарҳрезии системаи умумии чароғҳои кӯчагӣ, пайвасти байни кронштейни модули батарея ва сутуни чароғ барои мустаҳкам ва пайваст кардани он бо сутуни болт тарҳрезӣ шудааст.
(2) Тарҳи муқовимати шамолсутуни чароғи кӯча
Параметрҳои чароғҳои кӯча чунинанд:
Майли панели батарея A=15o баландии сутуни чароғ=6м
Тарроҳӣ ва интихоби паҳнои кафшер дар поёни сутуни чароғ δ = 3.75 мм, диаметри берунии поёни сутуни чароғ = 132 мм
Сатҳи кафшер сатҳи осебдидаи сутуни чароғ аст. Масофа аз нуқтаи ҳисобкунии P лаҳзаи муқовимат W дар сатҳи вайроншавии сутуни чароғ то хати амали бори амалии панели батарея F дар сутуни чароғ аст.
PQ = [6000+（150+6）/tan16o] × Sin16o = 1545мм=1.845м. Аз ин рӯ, лаҳзаи таъсири бори шамол дар сатҳи вайроншавии сутуни чароғ M=F × 1.845 аст.
Мувофиқи тарҳрезии суръати максималии шамол, ки 27 м/с аст, сарбории асосии панели чароғҳои кӯчагии офтобии дусари 30 Вт 480 Н аст. Бо назардошти омили бехатарии 1.3, F=1.3 × 480 = 624 Н.
Аз ин рӯ, M=F × 1.545 = 949 × 1.545 = 1466Н.м.
Мувофиқи ҳосилаи математикӣ, моменти муқовимати сатҳи шикасти тороидалӣ W=π × (3r2 δ+ 3r δ2+ δ3)。
Дар формулаи дар боло овардашуда, r диаметри дарунии ҳалқа аст, δ паҳнои ҳалқа аст.
Моменти муқовимати сатҳи шикаст W=π × （3r2 δ+ 3r δ 2+ δ 3）
=π × (3 × ҳаштсаду чилу ду × 4+3 × ҳаштоду чор × 42+43)= 88768мм3
=88.768 × 10-6 м3
Шиддати ба вуҷуд омада аз лаҳзаи амали бори шамол дар сатҳи нокомӣ = М/Вт
= 1466/（88.768 × 10-6） =16.5 × 106pa =16.5 МПа<<215Мпа
ки дар он 215 МПа қувваи хамшавии пӯлоди Q235 аст.
Рехтани таҳкурсӣ бояд ба талаботи сохтмонӣ барои равшанкунии роҳ мувофиқат кунад. Ҳеҷ гоҳ кунҷҳоро бурида, маводҳоро барои сохтани таҳкурсии хеле хурд набуред, вагарна маркази вазнинии чароғи кӯча ноустувор мешавад ва партофтани он осон аст ва боиси садамаҳои бехатарӣ мегардад.
Агар кунҷи майли такягоҳи офтобӣ хеле калон тарҳрезӣ шуда бошад, он муқовиматро ба шамол зиёд мекунад. Кунҷи муносиб бояд тарҳрезӣ карда шавад, ки ба муқовимати шамол ва суръати табдили нури офтоб таъсир нарасонад.
Аз ин рӯ, то он даме, ки диаметр ва ғафсии сутуни чароғ ва пайванди кафшерӣ ба талаботи тарроҳӣ мувофиқат кунад ва сохтори таҳкурсӣ дуруст бошад, майли модули офтобӣ мувофиқ бошад, муқовимати шамоли сутуни чароғ мушкиле нест.
Вақти нашр: 03 феврали соли 2023
